现在是怎么做的

表格有空的时候才更新。有人从群里把照片下载下来，一张张打开，读出升数和金额，找到对应的车，找到上一次的里程表读数，相减，相除，录一行。每一次加油，每一辆车，每一天。

因为谁的一周里都挤不出这些时间，所以就攒着一批批做，一辆车的油耗要到季度对比时才看。一辆车多耗了三个月的油，这损失已经造成了：能发现它的数据，每天都以照片的形式送来过。

证件到期也是一样。车辆年检、保险和驾照都有日期，这个日期也都写在某个地方。结果是在路上被检查时才发现过期了。

技术具体做什么

读取小票。 升数、金额、日期、加油站，有车牌号的话也读出来。如果有里程表的照片，也一起读。两项数据都关联到车辆和司机。

计算油耗。 用升数对比自上次加油以来行驶的公里数，按车辆和按司机计算，在加油当天更新。偏差在发生时就能看到。

录入之前先做一致性检查。 里程表上一个数字读错，就会算出一个荒唐的油耗。当这个数字和上一次对不上时，智能体会把它标出来而不是录进去，这就是有用数据和被污染的表格之间的区别。

触发保养。 到了该保养的时候，司机报上来的里程会直接触发保养工单，而不是靠一张没人拿来对照实际情况的表格计划。

提前提醒到期。 车辆的每份证件都带着日期和负责人，提醒在到期之前发出，而不是等有人发现已经过期。

把费用记到位。 每次加油都关联到车辆和成本中心，所以每辆车的油费不再是月底的估算。

车队管理不再是一份季度报表，而变成发生时就能看的东西。油耗一飙升，第二次加油时就能看到，而不是第二个月。

读不出来的部分。皱巴巴的、光线不好的或者被裁掉一截的小票，会转给一个人处理。

它也不评判司机。油耗高可能是路线、载重或者车本身的原因。智能体给出数字，去谈话的是人。

因为司机不会在加油站、在油枪还等着的时候，去用一个新应用。他会拍照，就像他今天做的那样。唯一变的，是这张照片在接下来三十秒里会被怎么处理。

从油耗和证件到期开始，这两项涉及的钱最多，也最容易从图片里读出来。车队管理的其他部分以后再加，那时习惯已经养成了。